Od prve industrije, koja je zabeležena u Kuli, treba spomenuti pivaru, osnovanu 1812.godine, sa godišnjom proizvodnjom od 4.000 litara piva. Fabrika za izradu stolarskih usluga opremljena je sa 12 mašina, strugova, radilica i kružnih testera. Fabrika za izradu svilenih traka, osnovana 1892.godine, radi sa 21-im radnikom. Fabrika šešira radi sa 15 radnika i ima 12 mašina. Parni mlin u Kuli izgoreo je 1915.godine.
               Kula je poznata po trgovini. Zanatski proizvodi uglavnom su prodavani na vašarima, dok je stoka prodavana u Kuli i Subotici. Prema podacima carinarnice iz Novog Sada, izvezeno je svilene trake u Austriju i Srbiju, dok su iz štofare izvezeni razni štofovi u Bosnu, Bugarsku, Rumuniju, Besarabiju i Srbiju.
               U Kuli je 1870. počela da radi prva banka, čiji su osnivači akcionari. Kasnije 1885. godine oformljena je štedionica i kreditna banka akcionarskog društva, sa osnovicom od 200.000 kruna.
               Pre izgradnje parnog mlina do 1890.godine radio je mlin-vetrenjača, a bilo je i takozvanih suvih mlinova koji su snabdevali stanovništvo brašnom. Suvi mlinovi (suvaje) radili su na pogon sa zapregama.
               Kula je prvi put dobila struju iz električne centrale šećerane u Vrbasu 1906.godine. Tada su prvi put zasvetlele sijalice u domaćinstvima i na ulici.
               Pre 200 godina Kula, kao i ostala naseljena mesta u Bačkoj, nije imala tvrde puteve za saobraćaj. Dugo godina najznačajniji je bio rečni transport. 1793.godine započeto je kopanje velikog kanala, koji je završen 1802.godine kada je predat rečnom saobraćaju. Tada su lađe vukle konjske zaprege sa obale. U 1860.godini kanalsko akcionarsko društvo je raspolagalo sa dve lađe na parnu vuču.

               Put koji prolazi kroz Kulu i povezuje Sombor i Srbobran je izgrađen 1895.godine, a dve godine ranije izgrađen je put Kula-Krstur-Miletić.
               1883.godine je predata saobraćaju pruga Subotica-Novi Sad, koja i danas čini integralni deo pruge Budimpešta-Beograd. Na toj pruzi se nalazila nekadašnja železnička stanica Vrbas-Kula.
               Pruga koja povezuje Bečej i Sombor puštena je u saobraćaj 1906.godine.
               Prema statističkim podacima 1909. godine na teritoriji Bačke bilo je ukupno 12 državnih pošta, sa telefonskim i telegrafskim vezama, od toga je jedna bila u Kuli. Do 1900. godine radila je pošta na mestu sadašnjeg pionirskog doma.
               Ranije se poštanski saobraćaj obavljao poštanskim kolima sa zapregama, koja su pored pošte vozila i putnike. Takva stanica bila je u Kuli na placu kod "Zelene bašte".
               Prvi arteski bunari su bušeni u kulskoj pivari iz kojih je voda korišćena za proizvodnju piva, a za građanstvo, prvi arteski bunar je bušen oko 1910.godine, i to na današnjem Trgu oslobođenja koji je neprekidno radio do 1950.godine. Tek posle 1920.godine bušeno je nekoliko arteskih bunara na raznim mestima.
               Do toga vremena stanovništvo je trošilo vodu iz kopanih bunara.
               Danas se voda crpi sa dubine od 100-130 metara, gde se nalazi najbogatiji vodonosni sloj.

Izvor: "Monografija fabrike Istra" - "Jež" Beograd 1980.god.